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三、绿色动力环保未来的业绩成长点主要在那些方面我想绿色动力环保未来的业绩成长主要来自于下面几个方面：1．在建工程的投产，特别是像通州项目，汕头潮阳，惠州二期等项目的投产将会带动业绩的大幅上涨。2．目前没有计入新能源补贴的项目，一旦列入补贴目录，前几年的新能源补贴都会计入，有一笔一次性收益，而且以后电价就按照0.65元/千瓦时计算，将会产生良好的收益。

3月9日，工大高新的现任董事会决议，不同意匡澜等人提出的罢免议案，并称关于控股股东开展融资融券业务，控股股东并未及时告知公司，公司董事会、监事会及管理层并不知情；关于红博商贸城仲裁，系公司分公司未经授权签订的和解协议。针对上述事项，公司已对相关人员进行了内部追责和处罚。

2017 年 1 月，Musk 还表示初步的全自动驾驶功能将在 3-6 个月内实现，可惜这次他食言了。当然，这可不是他唯一一次把牛皮吹破。在后来的日子里，Musk 依然不断画大饼，声称全自动驾驶功能就快来了，但每次翘首企盼的用户都会以失望收场，他们用来升级全自动驾驶的资金只能躺在抽屉里吃灰。

关店与裁员如影随形。2015年-2017年，探路者员工总数分别为2144人、2064人、1791人；2017年裁员幅度较大，当年员工数量减少了273人。其中，研发人员被削减了三成以上。2016年底，公司研发人员144人，到了2017年底只剩下105人。

在前述上述框架协议之前，原宝钢还曾向马钢输出了“作业长制”的现代钢铁管理流程。这一举措被认为以期在企业内部运作上初步形成“共同语言”，解决常常导致兼并重组失败的“文化冲突问题”。前述资深人士也提到，“宝马联盟的时候，马钢派了很多人去宝钢学习，以前两家的中下层实际上都是比较熟悉的。”

同时我们也看到，美国运营商对5G并不感冒，美国总统特朗普的团队甚至考虑由政府主导5G网络建设；而中国方面的运营商似乎也并没有表现出人们想象中那样高的兴趣。抽丝剥茧，对于5G，看法不能流于表面。5G技术发育到底到了什么水平？实际商用效果怎样？人们对5G究竟有无迫切需求？中国在5G领域的实力和地位，是不是真的可言“主导”？