
问:《通知》为何强调要完善活畜禽长途调运监管措施?答:《通知》提出,要完善活畜禽长途调运监管措施,切实加强调运监管,鼓励畜禽产品冷链运输、冷鲜上市,运输生猪等活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策。一方面,限制活畜禽长途调运是防止动物疫病传播的重要手段。研究表明,活畜禽长途调运是引发动物疫情传播的重要原因。虽然以跨省调运为代表的长途调运比例不高,但是影响很大。据统计,在我国70%的动物疫情远距离传播是由跨省调运引起的。从近年来控制小反刍兽疫、家禽H7N9流感等疫情情况看,采取限制调运政策,能有效降低动物疫病传播风险。此外,国外的研究也表明,有接近一半的非洲猪瘟疫情系生猪调运引起传播的。另一方面,调整后的鲜活农产品运输“绿色通道”政策可以推动市场从运活畜禽向运肉转变。此次,国家对鲜活农产品运输“绿色通道”政策进行调整,在明确运输生猪等活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策的同时,运输鲜、冻畜禽肉等动物产品的车辆可继续享受原有的“绿色通道”政策。特别是在目前我国生猪屠宰企业产能利用率普遍不高的大背景下,通过提高生猪屠宰产能利用率、就地屠宰,鼓励畜禽产品冷链运输、冷鲜上市,可以有效解决不同地区畜禽产品供给问题。
中国移动:“不限流量”是客服宣传不到位,正在考虑能否在使用接近10G时给客户一个提示。针对资费选择受限、新老客户不同权问题,做到“自主订购、自由退订”。宽带不宽、不降反升,诚信经营去哪了?督查发现,部分消费者反映宽带不宽,一些消费者甚至感觉资费不降反升。
问:对未来发展战略有什么计划?答:广汽集团继续坚持“一个中心,两个不动摇,三个转变”,即以质量、效益为中心,坚持自主创新和合资合作不动摇,实现从制造到创造、从速度向质量、从产品到品牌的转变。将集中全集团之力发展好自主品牌;持续夯实研发、整车、零部件、金融、商贸、移动出行等六大业务板块;实现电动化、网联化、国际化、共享化、数字化五大突破。
但11月26日,FF相关人士对《华夏时报》记者确认,目前贾跃亭的债务总金额为32亿美元。贾跃亭个人代理律师张淼表示这源于之前的债务金额涉及到重复计算。重组方案遇阻破产重组还是破产清算是摆在贾跃亭和债权人眼前的两条路。贾跃亭已经表态虽然破产清算更容易,但“彻底还债、恢复声誉、把FF做成实现梦想才是我下一阶段人生中最重要的目标。”然而有些债权人看起来并不想等那么久。
据报道,中国驻肯使馆高度关注此事,第一时间派使馆官员赴现场核实情况,要求肯尼亚有关部门全力救助,加强管理,避免再次发生类似事件,并已通过旅行社向死者表示哀悼,向伤者表示慰问。中国驻肯使馆发言人表示:“为台湾同胞提供领事保护与协助是中国政府义不容辞的责任,中国驻肯尼亚使馆将同肯尼亚政府相关部门密切配合,为遇难者遗体出境、伤者治疗和善后处理等事宜提供积极协助。”
5月20日,广汽蔚来全新品牌“HYCAN合创”发布问:移动出行项目现在情况如何?答:广汽移动出行项目将在今年6月上线试运行。移动出行共享化是今后发展趋势,随着网联化、智能化、电动化的发展,以后大家出行时都可能优先选择共享汽车,因此,移动出行是广汽下一步发展的战略布局,也是产业升级的需要。