摩洛哥解放阵线大山雀角

2019年1月，扬子江港口物流起诉卖空机构Hindenburg Research，指责卖空者发布虚假信息以操纵其股价。该公司正在寻求赔偿，而Hindenburg Research正在寻求诉讼和解。据扬子江港口物流公司此前发布声明称，该公司最新的季度资产负债表中反映的2.99亿美元的价值与120万平方米的土地无关。总计515600平方米的这6块商业用地的土地使用权价值登记费用为3.08亿美元，其中，建设商业建筑用地79200平方米（建筑面积92700平方米），未使用土地436400平方米，财报中2.99亿美元就是这片未使用土地的价值。如今，由于当地房地产市场的大幅升值，估计，该公司已取得土地使用权证书并按成本价值计算的515600平方米土地，价值已几乎翻了一番，达到近6亿美元。

中国证券行业历史不长。自1987年首家券商——特区证券成立至今，不过短短三十余年时间，已经经历了多达5次并购浪潮。这既有券商为做大做强主动为之，亦有为“刮骨疗伤”而被动接受。如此这般，才形成了今天百余家券商百舸争流的局面。但任何行业面貌都不可能一成不变，2018年以后，证券行业并购再次有提速趋势——先是龙头中信证券开启了收购广州证券之旅；之后天风证券宣布收购恒泰证券，最近华创证券又开始筹划收购太平洋。

另一方面，利用股权分置改革，中信证券、华泰证券等券商亦抓住历史机遇进行了一系列的低成本扩张，实现了自身业务范围的拓展和业务区域的合理布局。比较典型的如2002年~2007年，中信证券收购万通证券、2005年收购金通证券等。2008年A股进入熊市，但对于证券行业而言，又迎来一次新的被动并购时期。

随后，在5月3日，盛运环保公告称，经核查，公司存在上市公司（含子公司）对外担保标的债务逾期和上市公司（含子公司）债务逾期，涉及金额逾4.57亿元，占公司最近一期经审计净资产的11.74%。不过，盛运环保的债务远不止于此。在5月10日，盛运环保发布公告称，公司因资金周转困难，致使约6.29亿元债务到期未能清偿。公司可能会因逾期债务面临诉讼、仲裁、银行账户被冻结、资产被冻结等风险，也可能需支付相关违约金、滞纳金和罚息等情况。

部分“网约工”陷入“三不”尴尬境地的关键在于，包括司法系统在内的社会各界对于这类新生事物之下的关系该如何界定尚有分歧。比如南阳某平台公司与网络主播发生纠纷，劳动仲裁委认定是劳动关系，但法院却判定为劳务关系。对平台来说，确定其与“网约工”是劳动关系还是劳务关系所需要承担的责任就有很大差别。

中国物流信息中心主任何辉表示，11月份，物流业景气指数和仓储指数均有较大幅度回升，显示出随着国际贸易环境趋于稳定以及电商活动影响，物流活动更加活跃。从行业来看，快递业、仓储业、铁路运输业和道路运输业继续保持高位活跃。从地区看，东部、中部和西部地区均保持活跃。从品种上看，大宗商品中钢材、建材、有色等物流活动活跃；快消品中日用品、农副产品和医药等需求旺盛。