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近日，工信部发布了对十三届全国人大第二次会议“关于促进燃料电池汽车产业化发展的建议”的回复，针对落实加氢站规划、加大技术研发投入、建立健全燃料电池领域标准流程体系、开展市场化示范运行四方面建议给出较为详细的答复。我国近年来出台了一系列支持燃料电池发展的政策，初步形成了燃料电池汽车标准支撑体系。但国内一直未能形成分工明确和权责清晰的氢能及燃料电池汽车管理体系，难以集中力量推动燃料电池汽车产业的发展。目前燃料电池汽车投资、准入管理政策已较为明确，但仍面临加氢站建设用地难、建设审批主管部门不明确、氢能被归类为危化品、加氢站不能采取现场制氢、缺少安全监管措施等问题。此次工信部计划完成氢能相关标准的制订、修订有助于上述问题的解决，也有利于国内建立持续稳定的燃料电池汽车政策体系，推进技术进步和产业创新，加快实现燃料电池汽车商业化推广。

（4）货币政策方面，4月份市场一致预期中的降准被央行对谣言的报警所打碎了。其实这个事情还是值得关注的。往常谣言也不少，为何这次要报警呢？如果降准，会不会股市涨的更疯，房地产近期的回暖会更迅猛？这可能是央行不希望看到的吧。（5）海外市场引发的激动没有持续多久。前期海外市场德国国债跌入负值，而美国3M-10年利差转负，都刺激了国内市场做多的热情，但实际情况是这些利多因素对国内债市带动作用非常有限，一旦利率下行，市场抛盘就很大。而海外市场的下行也没有持续太久。有时候需要逆向思维，如果利多因素下，国内利率都下行不多，那么确实也就下不去了。从逻辑上看，这几年明显是中国领先全球：经济周期上领先于全球，货币政策也领先于海外市场主流国家，因此海外市场利率的下行对国内的影响减弱了不少。

陈智认为，滴滴在乘客与司机之间，明显更“偏袒”乘客一些。他举例称，滴滴针对司机会有很多“强制措施”，比如一般情况下要求司机不得拒载，当然，针对醉酒乘客，滴滴正在一些城市推广可以拒载醉酒乘客的规则。“大多数司机都是想着接了单就赶紧跑完，即便一些乘客有不文明行为，也不会去制止或取消订单，担心与乘客发生争执被投诉。”

责任编辑：张海营每天订单降至不足200万单？顺风车限价、合规、合乘次数待解来源：21世纪经济报道21世纪经济研究院分析师 王峰导读目前国内30多个城市出台了顺风车管理办法，但运行标准的规定不一。滴滴顺风车下线至今，顺风车市场目前只剩下嘀嗒出行、哈啰出行等少数头部企业。

但是与广深动车相比，陈榕认为广九直通车的速度还是偏慢，购票也不方便。像陈榕一样，往返于香港与内地的人并不少。去年1月，广九直通车的列车由原来的9节车厢增加至10节，单列载客量由833人增加至965人。根据香港政府的统计，目前在广东省长期居住、工作及升学的香港人达到51万，其中1.5万多名长者正领取香港特区政府“广东计划”下的高龄津贴。

全球智能手机市场饱和，换季周期下降，对于高通的影响是相当直接的。好在，智能手机市场的衰退看起来终于要停止了。这得益于5G和大屏幕、高性价比手机的推动。在刚刚过去的Q3中，全球智能手机的出货量基本与去年同期持平，停止了连续7个月的同比下降，高通预测，明年5G芯片的出货将达到2亿。